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Ford Mustang Fastback S-Code 408cui 5-Gang Highend!

139.000 € (Brutto)
MwSt. nicht ausweisbar

Technische Daten

Baujahr: 07.1967
Leistung: 405 kW (551 PS)
Kilometerstand: 17.900 km
Kraftstoff: Benzin
Getriebe: Schaltgetriebe
Zustand:Oldtimer
  • Leichtmetallfelgen
  • Servolenkung
  • Sportsitze
  • Sportfahrwerk
  • Sportpaket
  • Armlehne
  • Soundsystem
  • USB
  • Sommerreifen




Beschreibung

1967 Ford Mustang Fastback S-Code in schwarz/schwarz mit 550PS und genialen Fahrleistungen - hier werden Männerträume wahr!!!

Zwischen 2013 und 2015 wurde der Wagen nach höchsten deutschen Qualitätsansprüchen bis ins kleinste Detail neu aufgebaut/restauriert. Die damals bereits gute S-Code Karosserie aus Texas wurde im Tauchbad chemisch entlackt und anschließend KTL beschichtet, die Blecharbeiten wurden penibel auf einen Beststand gebracht – Sie werden keinen Mustang mit besseren Spaltmaßen finden können! Es hat eine sehr hochwertige Mehrschichtlackierung in glanzschwarz stattgefunden (tolle Tiefe) und sämtliche Hohlräume sind mit Mike Sanders konserviert worden. Das Interieur wurde im klassischen Deluxe-Style belassen, wobei die Kenner unter Ihnen natürlich erkennen werden, dass klassische Sportsitze, die für den nötigen Seitenhalt sorgen, verbaut und alles mit feinstem Leder und Teppichen bezogen wurde (inkl. Türtafeln). Bis hier hin handelt es sich um einen handwerklich perfekt restaurierten Mustang Fastback in klassischem Gewand, doch das eigentliche Highlight dieses Super-Cars ist seine Performance...

Verbaut ist ein drehfreudiger 408cui Custom Stroker Motor mit 550PS und über 1.000Nm Drehmoment, gepaart mit einem soliden 5-Gang Schaltgetriebe und langer Übersetzung, sodass dieser Mustang auch auf der Autobahn zum Porschebezwinger wird! Natürlich wurde das Chassis, die Achsen und Bremsen komplett auf das neue Setting angepasst und massiv verbessert/verstärkt, damit die brachiale Leistung auch sicher auf die Straße gebracht werden kann (Details weiter unten).

Die Restaurierung wurde allumfassend mit höchster Sorgfältigkeit und handwerklicher Qualität ausgeführt. Der Zustand des Fahrzeuges ist daher besser als neu zu bezeichnen. Ein ausführlicher Bericht zur Geschichte und zur Restauration ist im Drive Style Magazin „Träume Wagen“ Ausgabe 07/2015 zu lesen. Wenn ein Erlebnis für alle Mühen entschädigen kann, dann ist es der Ritt in diesem schwarzen Mustang. Das Fahrerlebnis lässt sich mit wenigen Worten beschreiben: brachial und ehrlich. Steve McQueen mag ein verdammt cooler Hund gewesen sein, doch den besseren Mustang sehen Sie dank viel Know-how und Perfektionswillen hier und heute im guten alten Europa.

Hier finden Sie ein paar bewegte Bilder: https://www.youtube.com/watch?v=w664dzsIqVE

  • Motor: Basierend auf einem klassischen 351cui Ford Windsor Block, der mit Hilfe von einem Stoker-Kit und Aluköpfen auf 408cui gebracht wurde (6,7L/ca. 550PS, über 1.000Nm) programmierbare MSD Zündanlage, Hochleistungs-Kraftstoffpumpe, großer Alukühler, zwei E-Lüfter, Holley Vergaser (750er), Fächerkrümmer keramikbeschichtet, 83L Tank, angefertigte Aluminium-Kardanwelle, uvm.
  • Getriebe: TKO 600 (5-Gang) mit hydraulischer Kupplungsbetätigung und HURST Shifter, Zusatz-Ölkühler
  • Fahrwerk: Mustang 2 Vorderachse (Entfall Federdome, dank Crossmember), Druck- und Zugstufenverstellbares Gewindefahrwerk vorne und hinten, verstärkte Stabilisatoren vorne und hinten, 9" Hinterachse mit 28 Zahn Sperrdifferenzial Truetrac und TCI 4-Link System, Wilwood Dynalite Bremsanlage (6 Kolben 12,88“ vorne, hinten 4 Kolben) mit verstellbarem Bremsdruck, Zahnstangenlenkung mit elektrisch unterstützter Lenksäule (einstellbar), uvm.
  • Style:  Wolf im Schafspelz, GT Hutze für Motorhaube mit Verschlussklappenmechanik, Chrom-Haubensicherungen, ALLES mit feinstem Leder aufwendig bezogen (Rote Steppnähte), klassische Scant Rallye-Sitze, kompletter Deluxe Style mit gebürstetem Aluminium und Mittelkonsole, Innenraum komplett gedämmt und hochwertig gefertigte Teppiche, 3-Punkt Sicherheitsgurte vorne, 15" Grantr Lenkrad, moderne Klimaanlage, klassische 16" American Racing Torqu-Trust Felgen, Retro Sound Radio mit Soundanlage, Kilometertacho, Frontscheibe mit Grünkeil uvm.
  • Karosserie: Ausgangsbasis war eine gut erhaltene 67er S-Code Karosserie aus Texas, die chemisch im Tauchbad entlackt und KTL beschichtet wurde, Rahmenverstärkung durch verschweißten Crossmember und TCP Subframe Connector, Blecharbeiten auf höchstem Nivau ausgeführt und Spaltmaße auf einen Beststand gebracht, Hochwertige 4-Schichtlackierung (schwarz uni), sämtliche Hohlräume mit Mike Sanders konserviert, uvm.

  • Weitere Information und Bilder gerne auf Anfrage.



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