1966 Porsche 912 Coupé SWB

Dieser Porsche wurde in 2015 von einem deutschen Sammler aus Kalifornien importiert, wo er auch die Zeit seines Lebens verbracht hat (Black Plate Car). Im letzten Jahr wurde das Coupe behutsam auf einer mechanisch guten und blechtechnisch gesunden Basis überarbeitet. Er wurde wieder im originalen Farbton „Bahamagelb“ neu lackiert, bekam rundum neue Gummidichtungen und etliche neue/aufgearbeitete Chrom- und Innenausstattungsteile. Die Aufarbeitung der Technik hatte bereits in den USA stattgefunden. 

Das seltene elektrischen Stahlschiebedach, die drei grünen Rundinstrumenten und das 5.Gang Getriebe, machen diesen 912er zu etwas ganz Besonderen! Eine zeitgenössische Sportauspuffanlage sorgt für einen kernigen Motorsound…

Weitere Bilder und Informationen gerne auf Anfrage.


Wir haben Zugriff auf weitere Fahrzeuge in unterschiedlichen Zuständen!

Weitere Informationen zu diesem oder anderen Fahrzeugen auch auf: www.facebook.com/carclassica.de oder www.carclassica.de/angebote

Das Fahrzeug kann nach vorheriger Terminabsprache in unseren Ausstellungsräumen „Porschering 9 / 24568 Kaltenkirchen“ besichtigt werden. Wir freuen uns auf Ihren Besuch.

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Inzahlungnahmen sind möglich. Für unsere Ausstellung suchen wir authentische Fahrzeuge mit Historie zum Ankauf. Wir handeln Fahrzeuge aber auch im Auftrag oder Kommissionsverkauf. Wenn Sie Ihren gepflegten Klassiker oder ihre Sammlung in kompetente Hände geben und weltweit vermarkten lassen wollen, sind wir gerne Ihr Ansprechpartner. Wir bieten Ihnen eine objektive und seriöse Beratung.

Weitere Dienstleistungen aus unserem Portfolio:

  • Recherche & Beschaffung Ihres Wunschfahrzeuges auch in Übersee
  • Kompetente Betreuung bei Selbstkäufen im europäischen In- & Ausland
  • Kompetente Betreuung vor und nach dem Kauf
  • Kommissionsverkauf und weltweite Vermarktung Ihres Fahrzeuges
  • Betreuung bei/auf Auktion(-en)skäufen (z.B. eBay / RM Auction / Barrett-Jackson / Gooding & Company etc.)
  • Fahrzeugbesichtigung, Expertise & Wertermittlung, Investment
  • Preisverhandlungen, Treuhandservice & Transport (See, Land & Luft)
  • Ersatzteilrecherche / -beschaffung & Import
  • Betreuung & Beratung bei Teil- & Komplett oder Step-by-Step-Restaurationen
  • Vermittlung von osteuropäischen Restaurationsbetrieben (Komplett, Teil, Chrom, Lack)
  • Fachwerkstatt für Old- und Youngtimer
  • Beratung / Umsetzung technischer Abnahmen & Zulassungen von Spezialfahrzeugen und Fahrzeugumbauten
  • Die hier gemachten Angaben sind unverbindliche Beschreibungen, sie stellen keine zugesicherten Eigenschaften dar. Der Verkauf erfolgt im Kundenauftrag. Der Verkäufer haftet nicht für Irrtümer, Eingabefehler und Datenübermittlungsfehler.

    1972 Lamborghini Jarama 400 GT  Targa

    Dieses Fahrzeug haben wir vor einigen Jahren für einen Hamburger Kaufmann aus den USA importiert. Dieser wollte das Fahrzeug eigentlich in Eigenregie restaurieren lassen – leider sind ihm private Umstände dazwischen kommen. Der Jarama ist ein 2+2-Sitzer-Sport-Coupé, Karosserieform kommt von Bertone, der verantwortlicher Designer war Marcello Gandini.

    Von dem Jarama 400 GT wurden lediglich 177 und nach unseren Recherchen nur 20 Fahrzeuge mit den herausnehmbaren Sonnendächern gefertigt. Diese geringe Stückzahl ist ein Garant für einen starken Wertzuwachs. In den letzten Jahren haben top-restaurierte Exemplare auf internationalen Auktionen den Besitzer im mittleren 6-stelligen Bereich gewechselt.

    Zustand: Bei diesem seltenen Fahrzeug handelt es sich um ein vollständiges Restaurationsobjekt mit Matching#. Der Originalfarbton war vermutlich Orange (unter den Türdichtungen zu erkennen). Der Motor lässt sich drehen, wurde in den letzten 5 Jahren aber nicht mehr gestartet.

    Einen auf italienische Sportwagen spezialisierten Restaurationsbetrieb in Ost-Europa können wir ebenfalls mit gutem Gewissen empfehlen und betreuen die Restauration mit fachlicher Expertise.

    Weitere Informationen und Bilder gerne auf Anfrage.


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    Das Fahrzeug befindet sich im Hamburger Umland und kann nach vorheriger Terminabsprache gerne besichtigt werden.

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    1975 Jaguar XJ6 4,2 C

    Dieses handgeschaltete XJ6 Coupé wurde 1975 in der Schweiz ausgeliefert und hatte dort drei Langzeithalter, die sich gut um den Wagen gekümmert haben. Das originale Scheckheft und die gesammelten Werkstattrechnungen bestätigen die Laufleistung und die regelmäßige Wartung und Instandhaltung, bis ein Sammler den Wagen vor zwei Jahren nach Deutschland holte.

    Dieses Exemplar präsentiert sich in einem sehr originalen und authentischen Zustand. Das Exterieur wurde vor vielen Jahren einmal im Originalfarbton nachlackiert und das Chrom ist gut erhalten. Das Interieur hat einen außergewöhnlich guten Erhaltungszustand mit gepflegtem Leder, gutem Dachhimmel, erneuerten Teppichen und hervorragendem Armaturenbrett. Die Technik verkörpert eine gute technische Pflege und lädt zu entspannten Ausfahrten auf herrlichen Landstraßen ein. Die Blechsubstanz profitiert davon, dass die Schweizer Fahrzeuge vor Auslieferung besser konserviert wurden und ist grundsolide – dennoch gibt es bei diesem Fahrzeug geringfügigen Kantenrost an den typischen Stellen der Radläufe, dessen Behebung wir gerne mit anbieten, sodass Ihnen der XJ auch auf lange Sicht viel Freude bereitet.

    Nicht zuletzt begeistert dieser XJ mit seiner schönen Dokumentation inklusive der originalen Bordunterlagen/Scheckheft, vielen Service und Reparaturrechnungen und der lückenlos nachvollziehbarer Halterhistorie.

    Weitere Informationen und Bilder gerne auf Anfrage.


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    1971 Citroen SM "Sa Majesté" 

    Der SM ist und war eine Stilikone der Oberklasse und begeistert durch sein einzigartiges Design, als auch durch seine technischen Finessen, die seiner Zeit weit voraus waren. Das gleitende Fahrgefühl und der Komfort des Interieurs kann mit den Neuzeit-Luxuskarossen in jedem Fall mithalten. Neben dem hydropneumatischen Fahrwerk, im PKW-Bereich einzigartigen hydraulischen Überdruck-Bremssystem, geschwindigkeitsabhängige Lenkunterstützung, Klimaanlage und Kurvenlicht, begeistert auch der drehfreudige V6 aus dem Hause Maserati mit seinen drei Weberdoppelvergasern und das sanft schaltende 5-Gang Getriebe.

    Dieses Exemplar wurde im Jahr 2016 von einer Citroen Fachwerkstatt in Süddeutschland umfangreich restauriert. Neben Blecharbeiten und einer hochwertigen Komplettlackierung, wurde auch der Motor teilzerlegt, die Steuerkette mit Spanner gewechselt, neu abgedichtet und sämtliche Aggregate gewartet, erneuert oder aufgearbeitet, sodass ein zuverlässiges Fahrzeug entstand. Das Interieur wurde ebenfalls mit hochwertigem Leder aufgearbeitet, die Teppiche erneuert und alles mit viel Liebe zum Detail komplettiert. Nach der Restauration wurde der SM lediglich 3.500km bei Sonnenschein bewegt, sodass der Zustand weiterhin mit sehr gut zu betiteln ist.

    Aktuell ist eine neue Inspektion durchgeführt worden, sodass einem schnellem Saisonstart nichts mehr im Wege steht. Also: Bon Voyage!

    Weitere Informationen und Bilder gerne auf Anfrage.


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    1967 Ford Mustang Fastback S-Code in schwarz/schwarz mit 550PS und genialen Fahrleistungen – hier werden Männerträume wahr!!!

    Zwischen 2013 und 2015 wurde der Wagen nach höchsten deutschen Qualitätsansprüchen bis ins kleinste Detail neu aufgebaut/restauriert. Die damals bereits gute S-Code Karosserie aus Texas wurde im Tauchbad chemisch entlackt und anschließend KTL beschichtet, die Blecharbeiten wurden penibel auf einen Beststand gebracht – Sie werden keinen Mustang mit besseren Spaltmaßen finden können! Es hat eine sehr hochwertige Mehrschichtlackierung in glanzschwarz stattgefunden (tolle Tiefe) und sämtliche Hohlräume sind mit Mike Sanders konserviert worden. Das Interieur wurde im klassischen Deluxe-Style belassen, wobei die Kenner unter Ihnen natürlich erkennen werden, dass klassische Sportsitze, die für den nötigen Seitenhalt sorgen, verbaut und alles mit feinstem Leder und Teppichen bezogen wurde (inkl. Türtafeln). Bis hier hin handelt es sich um einen handwerklich perfekt restaurierten Mustang Fastback in klassischem Gewand, doch das eigentliche Highlight dieses Super-Cars ist seine Performance…

    Verbaut ist ein drehfreudiger 408cui Custom Stroker Motor mit 550PS und über 1.000Nm Drehmoment, gepaart mit einem soliden 5-Gang Schaltgetriebe und langer Übersetzung, sodass dieser Mustang auch auf der Autobahn zum Porschebezwinger wird! Natürlich wurde das Chassis, die Achsen und Bremsen komplett auf das neue Setting angepasst und massiv verbessert/verstärkt, damit die brachiale Leistung auch sicher auf die Straße gebracht werden kann (Details weiter unten).

    Die Restaurierung wurde allumfassend mit höchster Sorgfältigkeit und handwerklicher Qualität ausgeführt. Der Zustand des Fahrzeuges ist daher besser als neu zu bezeichnen. Ein ausführlicher Bericht zur Geschichte und zur Restauration ist im Drive Style Magazin „Träume Wagen“ Ausgabe 07/2015 zu lesen. Wenn ein Erlebnis für alle Mühen entschädigen kann, dann ist es der Ritt in diesem schwarzen Mustang. Das Fahrerlebnis lässt sich mit wenigen Worten beschreiben: brachial und ehrlich. Steve McQueen mag ein verdammt cooler Hund gewesen sein, doch den besseren Mustang sehen Sie dank viel Know-how und Perfektionswillen hier und heute im guten alten Europa.

  • Motor: Basierend auf einem klassischen 351cui Ford Windsor Block, der mit Hilfe von einem Stoker-Kit und Aluköpfen auf 408cui gebracht wurde (6,7L/ca. 550PS, über 1.000Nm) programmierbare MSD Zündanlage, Hochleistungs-Kraftstoffpumpe, großer Alukühler, zwei E-Lüfter, Holley Vergaser (750er), Fächerkrümmer keramikbeschichtet, 83L Tank, angefertigte Aluminium-Kardanwelle, uvm.
  • Getriebe: TKO 600 (5-Gang) mit hydraulischer Kupplungsbetätigung und HURST Shifter, Zusatz-Ölkühler
  • Fahrwerk: Mustang 2 Vorderachse (Entfall Federdome, dank Crossmember), Druck- und Zugstufenverstellbares Gewindefahrwerk vorne und hinten, verstärkte Stabilisatoren vorne und hinten, 9" Hinterachse mit 28 Zahn Sperrdifferenzial Truetrac und TCI 4-Link System, Wilwood Dynalite Bremsanlage (6 Kolben 12,88“ vorne, hinten 4 Kolben) mit verstellbarem Bremsdruck, Zahnstangenlenkung mit elektrisch unterstützter Lenksäule (einstellbar), uvm.
  • Style:  Wolf im Schafspelz, GT Hutze für Motorhaube mit Verschlussklappenmechanik, Chrom-Haubensicherungen, ALLES mit feinstem Leder aufwendig bezogen (Rote Steppnähte), klassische Scant Rallye-Sitze, kompletter Deluxe Style mit gebürstetem Aluminium und Mittelkonsole, Innenraum komplett gedämmt und hochwertig gefertigte Teppiche, 3-Punkt Sicherheitsgurte vorne, 15" Grantr Lenkrad, moderne Klimaanlage, klassische 16" American Racing Torqu-Trust Felgen, Retro Sound Radio mit Soundanlage, Kilometertacho, Frontscheibe mit Grünkeil uvm.
  • Karosserie: Ausgangsbasis war eine gut erhaltene 67er S-Code Karosserie aus Texas, die chemisch im Tauchbad entlackt und KTL beschichtet wurde, Rahmenverstärkung durch verschweißten Crossmember und TCP Subframe Connector, Blecharbeiten auf höchstem Nivau ausgeführt und Spaltmaße auf einen Beststand gebracht, Hochwertige 4-Schichtlackierung (schwarz uni), sämtliche Hohlräume mit Mike Sanders konserviert, uvm.
  • Weitere Information und Bilder gerne auf Anfrage.


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    Unbestritten gehört der BMW E9 zu den Stilikonen seiner Epoche und faziniert mit seiner schönen Linienführung noch heute Liebhaber aller Automobil-Generationen.

    Derzeit werden bei uns fünf wunderschöne 3.0 CS/CSi aufwendig restauriert, mit und ohne Sonnenschiebedach. Farbe, Innenraum und besondere Kundenwünsche werden hierbei berücksichtigt. Leistungssteigerung, 5-Gang-Getriebe, 16' Alpina oder BBS-Felgen, Gewindefahrwerk, Alpina / M-Technik oder einfach Original.

    Vier Fahrzeuge (3.0 CSI) in Baikal-metallic, Fjordblau-metallic, Taiga-metallic und Granada-rot sowie zwei 3.0 CS in Nachtblau und Fjordblau-metallic haben wir im Zulauf. Bilder und Details gerne auf Anfrage!

    Weitere Fahrzeuge in vielen Farb- und Motorkombinationen im Zugriff!

    Je nach Basis-Fahrzeug, Kundenwünsche, Motorisierung und Achstechnik lässt sich ein derartiges Projekt ab 85.000 Euro realisieren.

    Gerne restaurieren wir auch Ihr Fahrzeug zu bezahlbaren Konditionen.

    BEISPIEL-KONFIGURATION:

    Karosserie / Lackierung: Vollständige Demontage der Karosserie und Anbauteile, komplett entlackt, Sand- bzw. Soda-gestrahlt, Hohlräume geöffnet, Blechteilersatz, verzinnt; nach Instandsetzung der Karosserie alle Anbauteile auf Spaltmaß gebracht und aufwendig im Mehrschichtverfahren lackiert. Bereiche vom Unterboden und Radhäuser mit Steinschlagschutz versehen. Chromteile alle neu beschichtet, Schrauben, Gelenke etc. teilweise verzinkt / verchromt, Frontlampen und Rücklichter neu bzw. aufgearbeitet.
     
    Innenraum: Sitze und Verkleidungsteile mit hochwertigen Leder bezogen, Teppich in Schlinge, Sitzgestell und Pedalerie gestrahlt / pulverbeschichtet, Kabelbaum komplett erneuert, Instrumente überholt, Chromelemente neu beschichtet, Holzelemente / Schalter und Bedienelemente neu bzw. aufgearbeitet.

    Technik, Achsen, Bremsen: Motor zerlegt, Zylinderkopf / -block überarbeitet (Lager, Ventile, Ventilfedern neu, Treibstoffsystem, Leitungen, Schrauben teilweise verzinkt,  Motorblock lackiert, Ventildeckel glasperlengestrahlt); Getriebe überprüft, Lager und Dichtungen neu, Gehäuse lackiert; Fahrwerk & Bremsen komplett überholt (pulverbeschichtet, Lager, Buchsen, Stoßdämpfer, teilweise verzinkt, Bremsscheiben, Bremsleitungen etc.), Hinterachse überholt, Felgen und neue Reifen.

    Das Fahrzeug wird geliefert mit einer ausführlichen Fotodokumentation und einem Classic Data Gutachten.

    Weitere Informationen zu diesem oder anderen Fahrzeugen auch auf: www.facebook.com/carclassica.de oder www.carclassica.de/angebote

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