Dieses XJ6 Coupé von 1976 war seit knapp 30 Jahren in letzter Hand und wurde Ende der 80er Jahre einmal teilrestauriert und in den heutigen Farbton komplett umlackiert. Vermutlich war das in Hamburg 1976 ausgelieferte Coupé damals rot.

Der Motor wurde 1992 überholt und der Jaguar danach ca. 65.000 km bei schönem Wetter bewegt. Natürlich zeigen sich wieder einige Gebrauchspuren am noch recht guten Lackbild, aber das Coupé ist solide, der Chromschmuck ist gut und das originale Interieur sehr ordentlich. Ein zweiter Satz Vergaser ist ebenfalls vorhanden, dieser wäre Originalbestückung, müsste aber überholt werden. Ein Fahrzeug mit Entwicklungspotenzial nach oben.

Genießen Sie Jaguar-Fahren in seiner elegantesten und exklusivsten Form.

Es liegt umfangreichen Bildermaterial und eine Schilderung des Handlungsbedarfes vor – bei Interesse, kann das Fahrzeug gerne probegefahren und auf einer Hebebühne besichtigt werden.

Nutzen Sie die Gelegenheit für ein überschaubares Off-Season Projekt.


Wir haben Zugriff auf weitere Fahrzeuge in unterschiedlichen Zuständen!

Weitere Informationen zu diesem oder anderen Fahrzeugen auch auf: www.facebook.com/carclassica.de oder www.carclassica.de/angebote

Das Fahrzeug kann nach vorheriger Terminabsprache in unseren Ausstellungsräumen „Porschering 9 / 24568 Kaltenkirchen“ besichtigt werden. Wir freuen uns auf Ihren Besuch.

>> NEU. Jetzt auch mit eigener Werkstatt <<

Inzahlungnahmen sind möglich. Für unsere Ausstellung suchen wir authentische Fahrzeuge mit Historie zum Ankauf. Wir handeln Fahrzeuge aber auch im Auftrag oder Kommissionsverkauf. Wenn Sie Ihren gepflegten Klassiker oder ihre Sammlung in kompetente Hände geben und weltweit vermarkten lassen wollen, sind wir gerne Ihr Ansprechpartner. Wir bieten Ihnen eine objektive und seriöse Beratung.

Weitere Dienstleistungen aus unserem Portfolio:

  • Recherche & Beschaffung Ihres Wunschfahrzeuges auch in Übersee
  • Kompetente Betreuung bei Selbstkäufen im europäischen In- & Ausland
  • Kompetente Betreuung vor und nach dem Kauf
  • Kommissionsverkauf und weltweite Vermarktung Ihres Fahrzeuges
  • Betreuung bei/auf Auktion(-en)skäufen (z.B. eBay / RM Auction / Barrett-Jackson / Gooding & Company etc.)
  • Fahrzeugbesichtigung, Expertise & Wertermittlung, Investment
  • Preisverhandlungen, Treuhandservice & Transport (See, Land & Luft)
  • Ersatzteilrecherche / -beschaffung & Import
  • Betreuung & Beratung bei Teil- & Komplett oder Step-by-Step-Restaurationen
  • Vermittlung von osteuropäischen Restaurationsbetrieben (Komplett, Teil, Chrom, Lack)
  • Fachwerkstatt für Old- und Youngtimer
  • Beratung / Umsetzung technischer Abnahmen & Zulassungen von Spezialfahrzeugen und Fahrzeugumbauten
  • Die hier gemachten Angaben sind unverbindliche Beschreibungen, sie stellen keine zugesicherten Eigenschaften dar. Der Verkauf erfolgt im Kundenauftrag. Der Verkäufer haftet nicht für Irrtümer, Eingabefehler und Datenübermittlungsfehler.

    Gemeinsam mit unserem Partnerbetrieb restaurieren wir derzeit einen Ford Mustang Fastback 1967 im „Eleanor-Style. Je nach Basis-Fahrzeug, Kundenwünsche, Motorisierung und Achstechnik lässt sich ein derartiges Projekt ab 95.000 Euro realisieren.

    Gerne restaurieren wir auch Ihr Fahrzeug zu bezahlbaren Konditionen.

    BEISPIEL-KONFIGURATION:

    Karosserie / Lackierung: Das Fahrzeug wird komplett zerlegt und entlackt; Blecharbeiten (Rost entfernen, Teilersatz, Ausbeulen, Verzinnen); Karosserie-Hohlräume werden endoskopisch ausgeleuchtet und ggf. geöffnet; Karosserie-Innenflächen / Unterboden, Träger, Seitenschweller, zugängliche Hohlräume werden sandgestrahlt und direkt danach mit Rostschutz lackiert; Türen und Anbauteile auf Spaltmaß ausgerichtet; alle Schrauben, Feder, Klemmen, Schließvorrichtungen werden verzinkt; Anbauteile und Chromelemente werden ersetzt oder überarbeitet und bauarttypisch verchromt bzw. lackiert.Das Fahrzeug wird im Mehrschichtverfahren lackiert; Steinschlagschutz im Radlauf; alle Falzkanten mit Karosseriedichtmasse abgedichtet; Unterboden, Motor- / Innen- / Kofferraum und Motorhaube- / Heckklappeinnenfläche werden in schwarz seidenmatt auslackiert; anschließende Hohlraumversiegelung.

    Optional: Chemische Tauchbadentlackung und anschließende Beschichtung im KTL-Verfahren (Kathodische Tauchlackierung) mit optimaler Rostbehandlung aller zugänglichen Flächen und Hohlräume; ggfs. zusätzliche Verstärkung der Karosserie (Zusatz-Rahmenverstärkung unterwärts); Unterbodenschutz auf Wachsbasis; Lackversiegelung / Glas-Keramik-Beschichtung).

    Innenraum: Innenausstattung, Sitze, A-Säulen- / Tür- / Verkleidungen, Armaturenbrett in Echt-Leder; Sitzgestelle, Pedalerie sandgestrahlt und beschichtet; Instrumentenanzeigen, Schalter überarbeitet; Scharniere, Schließgestänge verzinkt; Kabelbaum Reparatur oder Teilersatz; Lenkrad, Chrom, Zierleisten überarbeitet oder Teilersatz, Teppich in Werksauslieferungs-Haptik, Kofferraum-Gummimatte.

    Optional: Echt-Leder Scat Rally Sportsitze mit Shelby-Cobra-Stickung, Teppich in Einzelanpassung-Echtschlinge oder Velours mit Leder-Keder im Innen- / Kofferraum; ggfs. Nachrüstung einer Klimaanlage (wenn Spenderfahrzeug ohne); Radio im Vintage Design; Nachrüstung einer Alarmanlage / Wegfahrsperre / GPS-Ortung; Kick-Panels mit Lautsprecherfassung in Echtleder, 3-Punkt-Gurte vorne, Beckengurte hinten, Holzlenkrad Vintage Design; Dachhimmel in Echtleder; Mittelkonsole und Innenraum (Haptik) im „Eleneor-Style“, Zusatzinstrumente und Armaturenbrett Zierleisten in Edelstahl Look.

    Antrieb: Street Performance 427 SR Crate Engine (ca. 510 PS), Aluminum CNC ported heads, Forged pistons ROUSH Ansaugspinne, Holley 4-barrel carb, ROUSH Wasserpumpe; Alu-Kühler, Fächerkrümmer; Doppelauspuff-Anlage (Sidepipes) aus Seitenschürze geführt; Tremec 5-Gang Schaltgetriebe; Sperrdifferential.

    Optional:
    Electric Radiator Fan; Zusatz-Ölkühler; Edelstahlabgasanlage / -Fächerkrümmer, Classic Valve Covers.

    Fahrwerk, Bremsen: Überarbeitung der Fahrwerkskomponenten, Sandstrahlen und Pulverbeschichtung der Fahrwerksteile / Achselemente ggfs. Überarbeitung; Bremskraftverstärker, Austausch der Verschleißteile wie Bremsscheiben / -beläge, Bremsleitungen, Buchsen, Gummis, 4-fach Bremsanlage mit großen Bremszangen (Zurüstung hinten, vorne High Performance Scheibenbremsanlage „Superlite 6 Big Brake Front Hub“); Stabilisator vorne; Shelby Cobra Wheels 17“/18“ (American Racing 427) oder andere.

    Optional: Upgrade der Vorder- / Hinterachse, Front Coil Over (Total Control), Rear Coil Over Kit (Total Control); Zahnstangenlenkung; elektronische Lenkunterstützung. 

    Die Auslieferung des Fahrzeugs erfolgt mit deutscher H-Zulassung und einer ausführlichen Foto-Dokumentation der einzelnen Teilabschnitte sowie einem Classic Data Gutachten.

    Weitere Informationen zu diesem oder anderen Fahrzeugen auch auf: www.facebook.com/carclassica.de oder www.carclassica.de/angebote

    Das Fahrzeug befindet sich noch im Vorlauf. Besuchen Sie uns gerne nach vorheriger Terminabsprache in unseren Ausstellungsräumen „Porschering 9 / 24568 Kaltenkirchen“.

    >> NEU. Jetzt auch mit eigener Werkstatt << Wir freuen uns auf Ihren Besuch.

    Inzahlungnahmen sind möglich! Für unsere Ausstellung suchen wir authentische Fahrzeuge mit Historie zum Ankauf. Wir handeln Fahrzeuge aber auch im Auftrag oder Kommissionsverkauf. Wenn Sie Ihren gepflegten Klassiker oder ihre Sammlung in kompetente Hände geben und weltweit vermarkten lassen wollen, sind wir gerne Ihr Ansprechpartner. Wir bieten Ihnen eine objektive und seriöse Beratung.

    Die hier gemachten Angaben sind unverbindliche Beschreibungen, sie stellen keine zugesicherten Eigenschaften dar. Der Verkauf erfolgt im Kundenauftrag. Der Verkäufer haftet nicht für Irrtümer, Eingabefehler und Datenübermittlungsfehler.

    Unbestritten gehört der BMW E9 zu den Stilikonen seiner Epoche und faziniert mit seiner schönen Linienführung noch heute Liebhaber aller Automobil-Generationen.

    Derzeit werden bei uns fünf wunderschöne 3.0 CS/CSi aufwendig restauriert, mit und ohne Sonnenschiebedach. Farbe, Innenraum und besondere Kundenwünsche werden hierbei berücksichtigt. Leistungssteigerung, 5-Gang-Getriebe, 16' Alpina oder BBS-Felgen, Gewindefahrwerk, Alpina / M-Technik oder einfach Original.

    Vier Fahrzeuge (3.0 CSI) in Baikal-metallic, Fjordblau-metallic, Taiga-metallic und Granada-rot sowie zwei 3.0 CS in Nachtblau und Fjordblau-metallic haben wir im Zulauf. Bilder und Details gerne auf Anfrage!

    Weitere Fahrzeuge in vielen Farb- und Motorkombinationen im Zugriff!

    Je nach Basis-Fahrzeug, Kundenwünsche, Motorisierung und Achstechnik lässt sich ein derartiges Projekt ab 85.000 Euro realisieren.

    Gerne restaurieren wir auch Ihr Fahrzeug zu bezahlbaren Konditionen.

    BEISPIEL-KONFIGURATION:

    Karosserie / Lackierung: Vollständige Demontage der Karosserie und Anbauteile, komplett entlackt, Sand- bzw. Soda-gestrahlt, Hohlräume geöffnet, Blechteilersatz, verzinnt; nach Instandsetzung der Karosserie alle Anbauteile auf Spaltmaß gebracht und aufwendig im Mehrschichtverfahren lackiert. Bereiche vom Unterboden und Radhäuser mit Steinschlagschutz versehen. Chromteile alle neu beschichtet, Schrauben, Gelenke etc. teilweise verzinkt / verchromt, Frontlampen und Rücklichter neu bzw. aufgearbeitet.
     
    Innenraum: Sitze und Verkleidungsteile mit hochwertigen Leder bezogen, Teppich in Schlinge, Sitzgestell und Pedalerie gestrahlt / pulverbeschichtet, Kabelbaum komplett erneuert, Instrumente überholt, Chromelemente neu beschichtet, Holzelemente / Schalter und Bedienelemente neu bzw. aufgearbeitet.

    Technik, Achsen, Bremsen: Motor zerlegt, Zylinderkopf / -block überarbeitet (Lager, Ventile, Ventilfedern neu, Treibstoffsystem, Leitungen, Schrauben teilweise verzinkt,  Motorblock lackiert, Ventildeckel glasperlengestrahlt); Getriebe überprüft, Lager und Dichtungen neu, Gehäuse lackiert; Fahrwerk & Bremsen komplett überholt (pulverbeschichtet, Lager, Buchsen, Stoßdämpfer, teilweise verzinkt, Bremsscheiben, Bremsleitungen etc.), Hinterachse überholt, Felgen und neue Reifen.

    Das Fahrzeug wird geliefert mit einer ausführlichen Fotodokumentation und einem Classic Data Gutachten.

    Weitere Informationen zu diesem oder anderen Fahrzeugen auch auf: www.facebook.com/carclassica.de oder www.carclassica.de/angebote

    Die Fahrzeuge befinden sich noch im Vorlauf. Besuchen Sie uns gerne nach vorheriger Terminabsprache in unseren Ausstellungsräumen „Porschering 9 / 24568 Kaltenkirchen“.

    >> NEU. Jetzt auch mit eigener Werkstatt << Wir freuen uns auf Ihren Besuch.

    Inzahlungnahmen sind möglich! Für unsere Ausstellung suchen wir authentische Fahrzeuge mit Historie zum Ankauf. Wir handeln Fahrzeuge aber auch im Auftrag oder Kommissionsverkauf. Wenn Sie Ihren gepflegten Klassiker oder ihre Sammlung in kompetente Hände geben und weltweit vermarkten lassen wollen, sind wir gerne Ihr Ansprechpartner. Wir bieten Ihnen eine objektive und seriöse Beratung.

    Die hier gemachten Angaben sind unverbindliche Beschreibungen, sie stellen keine zugesicherten Eigenschaften dar. Der Verkauf erfolgt im Kundenauftrag. Der Verkäufer haftet nicht für Irrtümer, Eingabefehler und Datenübermittlungsfehler.

    Das wunderschöne DKW 1000 SP Coupe wurde 1957 auf der IAA vorgestellt. Es bot mit den kleinen Flossen amerikanisches Flair und erinnert designtechnisch an den Ford Thunderbird, nur halt mit europäisch bescheideneren Abmessungen.

    Das schnittige Coupe wurde ab 1958 bei Baur in Stuttgart gefertigt. Dank kleinerer Motor-Modifikation und einer höheren Verdichtung stieg die Leistung auf knapp 55 PS und entsprach dem sportlichen Erscheinungsbild. Aufgrund des hohen Preises blieben die Produktionszahlen aber sehr bescheiden. Lediglich knapp über 5.000 DKW 1000 SP Coupes wurden bis zum Produktionsende 1965 hergestellt.

    Trotz der ausgereiften und beherrschbaren Antriebstechnik haben nur sehr wenige überlebt. Somit ist dieser „Schmalspur-Thunderbird“ der Auto Union heute äußerst selten. 

    Dieses frühe DKW 1000 SP Coupe kommt ursprünglich aus der Schweiz und wurde umfangreich in Eigeninitiative restauriert. Mechanisch und technisch wurde fast alles überholt wordurch dieses Exemplar durch seine Fahreigenschaften und Spritzigkeit glänzt. Karosserieflächen, Lack, Chrom und Interieur sehen gut aus, zeigen aber Schwächen im Detail.

    Wenn Sie ein besonderes und heute extrem seltenes Auto fahren wollen, trauen Sie sich, denn die Erwerbsmöglichkeiten für einen DKW 1000 SP sind begrenzt.

    Weitere Informationen und bilder gerne auf Anfrage.


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    Weitere Dienstleistungen aus unserem Portfolio:

  • Recherche & Beschaffung Ihres Wunschfahrzeuges auch in Übersee
  • Kompetente Betreuung bei Selbstkäufen im europäischen In- & Ausland
  • Kompetente Betreuung vor und nach dem Kauf
  • Kommissionsverkauf und weltweite Vermarktung Ihres Fahrzeuges
  • Betreuung bei/auf Auktion(-en)skäufen (z.B. eBay / RM Auction / Barrett-Jackson / Gooding & Company etc.)
  • Fahrzeugbesichtigung, Expertise & Wertermittlung, Investment
  • Preisverhandlungen, Treuhandservice & Transport (See, Land & Luft)
  • Ersatzteilrecherche / -beschaffung & Import
  • Betreuung & Beratung bei Teil- & Komplett oder Step-by-Step-Restaurationen
  • Vermittlung von osteuropäischen Restaurationsbetrieben (Komplett, Teil, Chrom, Lack)
  • Fachwerkstatt für Old- und Youngtimer
  • Beratung / Umsetzung technischer Abnahmen & Zulassungen von Spezialfahrzeugen und Fahrzeugumbauten
  • Die hier gemachten Angaben sind unverbindliche Beschreibungen, sie stellen keine zugesicherten Eigenschaften dar. Der Verkauf erfolgt im Kundenauftrag. Der Verkäufer haftet nicht für Irrtümer, Eingabefehler und Datenübermittlungsfehler.

    1994 Porsche 911 (993) Carrera 2 Coupé

    Das Fahrzeug ist eine deutsche Erstauslieferung und in den letzten 26 Jahren durch nur wenige Hände gegangen. Alle Halter waren durchweg zur Wartung im PZ (Scheckehft und diverse Rechnugen) – es liegt somit eine gut nachvollziehbare Historie vor. Der Innenraum ist sehr gepflegt, mit nur minimalen Gebrauchsspuren. Der Originallack ist ebenfalls in gutem Zustand mit normalen Gebrauchsspuren (originale Schutzfolien noch vorhanden). Vor wenigen Jahren wurde durch eine Porsche Fachwerkstatt das originale Fahrwerk gegen das Sportfahrwerk (M030) aufgerüstet und das "Motor-Soundpaket" verpasst, was den Fahrspaß doch deutlich erhöht. 

    Ein deutsches Fahrzeug mit lückenloser Historie, geringer Laufleistung, in schöner Farbkombination und gutem Pflegezustand.

  • nachvollziehbare Historie
  • 2x Fahrzeugschlüssel
  • Original Bordmappe mit Scheckheft (durchgehen PZ gestempelt)
  • Vollständiges Bordwerkzeug mit Notrad
  • Tüv bis 10/2021
  • Classic Data Wertgutachten Note 2+ (aus 2018)

  • Ausstattungshighlights:

  • Vollelektrische Sitze
  • Elektr. Fensterheber und Seitenspiegel
  • 17" Cupfelgen
  • Nebelscheinwerfer
  • Schiebedach
  • Sitzheizung regelbar
  • Porsche Sportfahrwerk (M030)
  • Porsche Motor-Soundpaket
  • Funk-Zentralverriegelung (2 Sender)
  • Heckwischer
  • Automatische Klimaanlage
  • CD Radio "London" aus 996
  • Weitere Informationen und Bilder gerne auf Anfrage.


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    Weitere Dienstleistungen aus unserem Portfolio:

  • Recherche & Beschaffung Ihres Wunschfahrzeuges auch in Übersee
  • Kompetente Betreuung bei Selbstkäufen im europäischen In- & Ausland
  • Kompetente Betreuung vor und nach dem Kauf
  • Kommissionsverkauf und weltweite Vermarktung Ihres Fahrzeuges
  • Betreuung bei/auf Auktion(-en)skäufen (z.B. eBay / RM Auction / Barrett-Jackson / Gooding & Company etc.)
  • Fahrzeugbesichtigung, Expertise & Wertermittlung, Investment
  • Preisverhandlungen, Treuhandservice & Transport (See, Land & Luft)
  • Ersatzteilrecherche / -beschaffung & Import
  • Betreuung & Beratung bei Teil- & Komplett oder Step-by-Step-Restaurationen
  • Vermittlung von osteuropäischen Restaurationsbetrieben (Komplett, Teil, Chrom, Lack)
  • Fachwerkstatt für Old- und Youngtimer
  • Beratung / Umsetzung technischer Abnahmen & Zulassungen von Spezialfahrzeugen und Fahrzeugumbauten
  • Die hier gemachten Angaben sind unverbindliche Beschreibungen, sie stellen keine zugesicherten Eigenschaften dar. Der Verkauf erfolgt im Kundenauftrag. Der Verkäufer haftet nicht für Irrtümer, Eingabefehler und Datenübermittlungsfehler.

    Unbestritten gehört der BMW E9 zu den Stilikonen seiner Epoche und fasziniert mit seiner schönen Linienführung noch heute Liebhaber aller Automobil-Generationen.

    Derzeit werden bei uns fünf wunderschöne 3.0 CS/CSi aufwendig restauriert, mit und ohne Sonnenschiebedach. Farbe, Innenraum und besondere Kundenwünsche werden hierbei berücksichtigt. Leistungssteigerung, 5-Gang-Getriebe, 16' Alpina oder BBS-Felgen, Gewindefahrwerk, Alpina / M-Technik oder einfach Original.

    Eine fast fertige E9 Karosserie steht kurz vor der Fertigstellung und kann grundiert oder auf Kundenwunsch lackiert in Ihr Wunschfarbe übernommen werden. Ihre Karosserie nehmen wir ggf. in Zahlung.

    Desweiteren haben vier Fahrzeuge (3.0 CSI) in Baikal-metallic, Fjordblau-metallic, Taiga-metallic und Granada-rot sowie zwei 3.0 CS in Nachtblau und Fjordblau-metallic haben wir im Zulauf. Bilder und Details gerne auf Anfrage!

    Wir haben Zugriff auf weitere Fahrzeuge in vielen Farb- und Motorkombinationen!

    Karosserie / Lackierung: Vollständige Demontage der Karosserie und Anbauteile, komplett entlackt, Sand- bzw. Soda-gestrahlt, Hohlräume geöffnet, Blechteilersatz, verzinnt; nach Instandsetzung der Karosserie alle Anbauteile auf Spaltmaß gebracht und aufwendig im Mehrschichtverfahren lackiert. Bereiche vom Unterboden und Radhäuser mit Steinschlagschutz versehen. Schrauben, Gelenke etc. teilweise verzinkt bzw. aufgearbeitet.

    Weitere Informationen zu diesem oder anderen Fahrzeugen auch auf: www.facebook.com/carclassica.de oder www.carclassica.de/angebote

    Die Fahrzeuge befinden sich noch im Vorlauf. Besuchen Sie uns gerne nach vorheriger Terminabsprache in unseren Ausstellungsräumen „Porschering 9 / 24568 Kaltenkirchen“.

    >> NEU. Jetzt auch mit eigener Werkstatt << Wir freuen uns auf Ihren Besuch.

    Inzahlungnahmen sind möglich! Für unsere Ausstellung suchen wir authentische Fahrzeuge mit Historie zum Ankauf. Wir handeln Fahrzeuge aber auch im Auftrag oder Kommissionsverkauf. Wenn Sie Ihren gepflegten Klassiker oder ihre Sammlung in kompetente Hände geben und weltweit vermarkten lassen wollen, sind wir gerne Ihr Ansprechpartner. Wir bieten Ihnen eine objektive und seriöse Beratung.

    Die hier gemachten Angaben sind unverbindliche Beschreibungen, sie stellen keine zugesicherten Eigenschaften dar. Der Verkauf erfolgt im Kundenauftrag. Der Verkäufer haftet nicht für Irrtümer, Eingabefehler und Datenübermittlungsfehler.

    Dieser Elan +2S stammt aus dem Jahr 1970 und wurde vor einigen Jahren aus Schweden importiert, dann in Deutschland abgenommen, mit H-Kennzeichen zugelassen und auch gefahren.

    Er fährt, bremst und schaltet wie es sein muss und macht auch ordentlich Spaß. Aktuell gibt es allerdings ein paar Baugruppen an denen über den Winter gefeilt werden sollte (z.B. Vergaser, Undichtigkeiten, Feinschliff im Interieur). Der Lack ist schon älter und hat kleinere Macken, die bei der GFK Karosserie nicht immer ausbleiben. Der Gesamtzustand ist ein faire Note 3. 

    Bei Interesse teilen wir Ihnen gerne noch weitere Details mit. Der technische Aufwand ist absolut überschaubar und könnte ein schönes Winterprojekt werden.

    Weiter Bilder und Informationen gerne auf Anfrage.


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    Weitere Informationen zu diesem oder anderen Fahrzeugen auch auf: www.facebook.com/carclassica.de oder www.carclassica.de/angebote

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  • Vermittlung von osteuropäischen Restaurationsbetrieben (Komplett, Teil, Chrom, Lack)
  • Fachwerkstatt für Old- und Youngtimer
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  • Die hier gemachten Angaben sind unverbindliche Beschreibungen, sie stellen keine zugesicherten Eigenschaften dar. Der Verkauf erfolgt im Kundenauftrag. Der Verkäufer haftet nicht für Irrtümer, Eingabefehler und Datenübermittlungsfehler.