1975 Jaguar XJ6 4,2 C

Dieses handgeschaltete XJ6 Coupé wurde 1975 in der Schweiz ausgeliefert und hatte dort drei Langzeithalter, die sich gut um den Wagen gekümmert haben. Das originale Scheckheft und die gesammelten Werkstattrechnungen bestätigen die Laufleistung und die regelmäßige Wartung und Instandhaltung bis ein Sammler den Wagen vor zwei Jahren nach Deutschland holte.

Dieses Exemplar präsentiert sich in einem sehr originalen und authentischen Zustand. Das Exterieur wurde vor vielen Jahren einmal im Originalfarbton nachlackiert und das Chrom ist gut erhalten. Die Blechsubstanz profitiert davon, dass die Schweizer Fahrzeuge vor Auslieferung besser konserviert wurden – dennoch gibt es bei diesem Fahrzeug etwas Kantenrost an den Typischen stellen der Radläufe. Das Interieur hat einen außergewöhnlich guten Erhaltungszustand mit gepflegten Leder, gutem Dachhimmel, erneuerten Teppichen und hervorragendem Armaturenbrett. Die Technik verkörpert eine gute technische Pflege und lädt zu entspannten Ausfahrten auf herrlichen Landstraßen ein.

Nicht zuletzt begeistert dieser XJ mit seiner schönen Dokumentation inklusive der originalen Bordunterlagen/Scheckheft, vielen Service und Reparaturrechnungen und der lückenlos nachvollziehbarer Halterhistorie.

Weitere Informationen und Bilder gerne auf Anfrage.


Wir haben Zugriff auf weitere Fahrzeuge in unterschiedlichen Zuständen!

Weitere Informationen zu diesem oder anderen Fahrzeugen auch auf: www.facebook.com/carclassica.de oder www.carclassica.de/angebote

Das Fahrzeug befindet sich noch im Vorlauf und kann nach vorheriger Terminabsprache in unseren Ausstellungsräumen „Porschering 9 / 24568 Kaltenkirchen“ besichtigt werden. Wir freuen uns auf Ihren Besuch.

>> NEU. Jetzt auch mit eigener Werkstatt <<

Inzahlungnahmen sind möglich. Für unsere Ausstellung suchen wir authentische Fahrzeuge mit Historie zum Ankauf. Wir handeln Fahrzeuge aber auch im Auftrag oder Kommissionsverkauf. Wenn Sie Ihren gepflegten Klassiker oder ihre Sammlung in kompetente Hände geben und weltweit vermarkten lassen wollen, sind wir gerne Ihr Ansprechpartner. Wir bieten Ihnen eine objektive und seriöse Beratung.

Weitere Dienstleistungen aus unserem Portfolio:

  • Recherche & Beschaffung Ihres Wunschfahrzeuges auch in Übersee
  • Kompetente Betreuung bei Selbstkäufen im europäischen In- & Ausland
  • Kompetente Betreuung vor und nach dem Kauf
  • Kommissionsverkauf und weltweite Vermarktung Ihres Fahrzeuges
  • Betreuung bei/auf Auktion(-en)skäufen (z.B. eBay / RM Auction / Barrett-Jackson / Gooding & Company etc.)
  • Fahrzeugbesichtigung, Expertise & Wertermittlung, Investment
  • Preisverhandlungen, Treuhandservice & Transport (See, Land & Luft)
  • Ersatzteilrecherche / -beschaffung & Import
  • Betreuung & Beratung bei Teil- & Komplett oder Step-by-Step-Restaurationen
  • Vermittlung von osteuropäischen Restaurationsbetrieben (Komplett, Teil, Chrom, Lack)
  • Fachwerkstatt für Old- und Youngtimer
  • Beratung / Umsetzung technischer Abnahmen & Zulassungen von Spezialfahrzeugen und Fahrzeugumbauten
  • Die hier gemachten Angaben sind unverbindliche Beschreibungen, sie stellen keine zugesicherten Eigenschaften dar. Der Verkauf erfolgt im Kundenauftrag. Der Verkäufer haftet nicht für Irrtümer, Eingabefehler und Datenübermittlungsfehler.

    1971 Citroen SM "Sa Majesté" 

    Der SM ist und war eine Stilikone der Oberklasse und begeistert durch sein einzigartiges Design, als auch durch seine technischen Finessen, die seiner Zeit weit voraus waren. Das gleitende Fahrgefühl und der Komfort des Interieurs kann mit den Neuzeit-Luxuskarossen in jedem Fall mithalten. Neben dem hydropneumatischen Fahrwerk, im PKW-Bereich einzigartigen hydraulischen Überdruck-Bremssystem, geschwindigkeitsabhängige Lenkunterstützung, Klimaanlage und Kurvenlicht, begeistert auch der drehfreudige V6 aus dem Hause Maserati mit seinen drei Weberdoppelvergasern und das sanft schaltende 5-Gang Getriebe.

    Dieses Exemplar wurde im Jahr 2016 von einer Citroen Fachwerkstatt in Süddeutschland umfangreich restauriert. Neben Blecharbeiten und einer hochwertigen Komplettlackierung, wurde auch der Motor teilzerlegt, die Steuerkette mit Spanner gewechselt, neu abgedichtet und sämtliche Aggregate gewartet, erneuert oder aufgearbeitet, sodass ein zuverlässiges Fahrzeug entstand. Das Interieur wurde ebenfalls mit hochwertigem Leder aufgearbeitet, die Teppiche erneuert und alles mit viel Liebe zum Detail komplettiert. Nach der Restauration wurde der SM lediglich 3.500km bei Sonnenschein bewegt, sodass der Zustand weiterhin mit sehr gut zu betiteln ist.

    Aktuell ist eine neue Inspektion durchgeführt worden, sodass einem schnellem Saisonstart nichts mehr im Wege steht. Also: Bon Voyage!

    Weitere Informationen und Bilder gerne auf Anfrage.


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    1954 Lancia Aurelia B12 Berlina

    Die Lancia Aurelia ist das erste Serienfahrzeug mit einem V6-Motor. Der ursprüngliche Hubraum von 1,8 Liter (Serie 1, Aurelia B10) wuchs im Rahmen der Modellpflege auf zunächst 2,2 Liter (Serie 2, Aurelia B12) und schließlich 2,5 Liter Hubraum im B20 (Coupe Version). Eine weitere Besonderheit ist die „Transaxle“ Bauweise, Kupplung, Getriebe und Differential befinden sich vor der Hinterachse und sorgen so für eine gute Gewichtsverteilung. Die Aurelia verfügt über keine B-Säule, sondern gegenläufig öffnende Türen. In ihrem Erscheinungsjahr 1952 war sie ein sehr innovatives und leistungsstarkes Fahrzeug und begründete nach dem Krieg die automobile Oberklasse in Italien. Die Aurelia wurde einer Lancia Tradition folgend nach einer antiken römischen Straße benannt, der Via Aurelia, die noch heute von Rom nach Pisa führt.

    Die von uns angebotene Aurelia stammt aus der zweiten Baureihe (B12) und wurde 1954 erstmals in Italien zugelassen. Sie verfügt über den originalen V6 Motor mit 2,2 Liter Hubraum und 87 PS. Das Fahrzeug ist insgesamt sehr gut dokumentiert und verfügt über eine FIVA Identity Card (052008). Die Historie ist damit gut nachvollziehbar. Das Fahrzeug war seit seiner Auslieferung bis in die 90ziger Jahre in Padua beheimatet, danach in Florenz, wo auch eine Restaurierung und die Registrierung durch den Automotoclub Storico Italiano erfolgte. Anfang der 2000 Jahre ging die Aurelia dann in eine Sammlung in den Niederlanden und schließlich zum jetzigen Eigentümer nach Deutschland, der das Fahrzeug regelmäßig bei historischen Oldtimer Veranstaltungen einsetzte.

    Die Aurelia ist in Deutschland mit H-Kennzeichen zugelassen und hat im Oktober 2020 frischen TÜV ohne Beanstandungen erhalten. Die Aurelia ist mille-miglia fähig und sofort einsatzbereit.

    Die Aufkleber sind leicht zu entfernen und sollen keine Lackmängel verdecken.

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    1974 Porsche 914 Big Bore       

    Der Fahrzeug wurde vor einigen Jahren aus Kalifornien importiert und hat eine ungeschweißte Karosserie. Vor der Neulackierung im Originalfarbton, wurde sie komplett mit Sand und Trockeneis gestahlt (bis aufs blanke Blech). Der originale 1,8L Motor ist vollständig überholt und auf 2,4L aufgebohrt – nun wird er von 2 Weber-Vergasern befeuert und atmet durch eine doppelflutige Edelstahl-Auspuffanlage aus. So bringt er rund 150PS auf die Straße. Getriebe, Vorder- und Hinterachse stammen aus einem 914-6 und wurden ebenfalls überholt. Die 15" BBS Felgen mit neuen Reifen runden den Gesamtlook sportlich ab.

    Die Historie ist durch die beiliegende Geburtsurkunde, diverse Rechnungen und Importdokumente, größtenteils nachvollziehbar.

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    Dieser späte Mercedes Benz 300 SL mit Automatik wurde 1988 erstmals in Norddeutschland zugelassen und ist nur durch vier Hände gegangen. Die Halter-Historie ist anhand der Fahrzeugpapiere lückenlos nachvollziehbar (original Brief vorhanden). Rückwirkend bis 1999 sind alle Tüv-Belege und Rechnungen aufbewahrt worden, die belegen können, dass der Wagen gefahren und gepflegt wurde. Zuletzt ist das Getriebe überholt worden.

    Das Interieur, der Lack und das Chrom sind rundum in einem schönen Zustand mit wenigen Gebrauchsspuren. Das Stoffverdeck wurde vor ca. 10 Jahren erneuert. Überzeugen Sie sich auch von der kerngesunden Blechsubstanz, die für ein deutsches Fahrzeug äußerst selten ist. Das originale Hardtop in Wagenfarbe ist ebenfalls in gutem Zustand und kommt mit dazugehörigen Ständer. Classic-Data bewertete den Zustand Ende 2019 mit einer glatten Note 2.

    Der offene 2-Sitzer besticht mit seiner schönen Farbkombination und der seltenen zeitgenössischen Stoffinnenausstattung.

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    Klein, knuffig, Sympathieträger – Fiat 500L.

    Dieses italienische Kultfahrzeug wurde von unserem Partnerbetrieb sehr aufwenig bis zur letzten Schraube restauriert. Alles ist neu oder wurde revidiert.

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    Die Dodge D-Serie war eine Pickup-Baureihe, die Dodge in den Jahren 1961 bis 1980 anbot. Die überarbeitete 2te Serie der D-Baureihe wurde 1972 eingeführt. Sie wuchs etwas in den Ausmaßen, wurde komfortabler und glich sich optisch der Konkurrenzmodelle von Chevrolet und GMS an. Das US Militär fand großen Gefallen an den soliden und zuverlässigen Trucks und orderte reichlich. Im zivilen Bereich lagen die Verkaufszahlen jedoch stets hinter denen der großen Mitbewerber. Somit sind originale und gut erhaltene zivile Pickups der D Serie heute selten zu finden.

    Dieser Dodge D100 ist von 1976, kommt direkt von der amerikanischen Westküste und ist in einem sehr schönen Originalzustand. Die Blechsubstanz ist super und ist nahezu unberührt geblieben. Der Originallack hat über die Jahrzehnte natürlich eine gewisse Patina und Gebruachsspuren angesetzt, die ein Lackierer so nie hinbekommen würde – wer es mag, wird es lieben! Insgesamt steht der Truck sehr gut da und hat etwas zu erzählen….

    Dank Bremskraftverstärker und Servolenkung, ist er angenehm und komfortabel zu fahren. Die Innenausstattung ist sehr gepflegt, die Ladefläche zeigt wenig Gebrauchsspuren und auch von unten ist dieser Dodge gesund und in einem schönen Zustand.

    Dieser authentische und schöne Truck hat bereits ein deutsche Vollabnahme bestanden und ist derzeit angemeldet. Der Unterboden wurde aktuelle versiegelt.

    Gönnen Sie sich diesen unverfälschten Pick Up in toller Farbkombination und in wirklich schönem Originalzustand.

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    Dieses frühe DKW 1000 SP Coupe kommt ursprünglich aus der Schweiz und wurde im Jahr 2002 von einer KFZ-Meisterwerksatt aus dem kölner Raum gekauft und bewegt. Der Familienbetrieb hat das schöne Coupé gute 16 Jahre in ihrem Besitz gehabt und währenddessen umfangreich in Eigeninitiative restauriert. Mechanisch und technisch wurde nahezu alles überholt oder durch neue Originalteile ersetzt – dazu gehören auch ein neuer Austauschmotorblock, sämtliche Aggregate, Bremsen, Achskomponenten, Leitungen… Die Rechnungen und Belege wurden alle aufbewahrt und sind gut nachvollziehbar. Die Karosserie ist substanziell gut und der Lack schon sehr alt mit kleinen schwächen im Detail – dennoch ein rundum schönes Fahrzeug mit einwandfreier Technik.

    Wenn Sie ein besonderes und heute extrem seltenes Auto fahren wollen, trauen Sie sich! Die Erwerbsmöglichkeiten für einen DKW 1000 SP sind begrenzt.

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    1994 Porsche 911 (993) Carrera 2 Coupé

    Das Fahrzeug ist eine deutsche Erstauslieferung und in den letzten 26 Jahren durch nur vier Hände gegangen. Alle Halter waren durchweg zur Wartung im PZ (Scheckheft und diverse Rechnugen vorhanden) – es liegt somit eine gut nachvollziehbare Historie vor. Der Innenraum ist sehr gepflegt, mit nur minimalen Gebrauchsspuren. Der Originallack ist in einem gutem Zustand mit normalen Gebrauchsspuren in Form von kleinen Steinschlägen im Frontbereich aber ohne Beschädigungen. Vor wenigen Jahren wurde durch eine Porsche Fachwerkstatt das originale Fahrwerk gegen das Sportfahrwerk (M030) aufgerüstet und das "Motor-Soundpaket" verpasst, was den Fahrspaß doch deutlich erhöht. Tagesaktuell hat sich der 993 einer umfangreichen technischen Prüfung unterzogen. Neben ein paar Pflegemaßnahmen, sind die Kettenkästen und Ventildeckel neu abgedichtet und typischerweise die vorderen Stoßdämpferanschläge erneuert worden, inkl. neuer Achsvermessung.

    Ein deutsches Fahrzeug mit guter Historie, geringer Laufleistung, in schöner Farbkombination und gutem Pflegezustand.

  • nachvollziehbare Historie
  • 2x Fahrzeugschlüssel
  • Original Bordmappe mit Scheckheft (durchgehen PZ gestempelt)
  • Vollständiges Bordwerkzeug mit Notrad
  • Tüv bis 10/2021
  • Classic Data Wertgutachten Note 2+ (aus 2018)

  • Ausstattungshighlights:

  • Vollelektrische Sitze
  • Elektr. Fensterheber und Seitenspiegel
  • 17" Cupfelgen
  • Nebelscheinwerfer
  • Schiebedach
  • Sitzheizung regelbar
  • Porsche Sportfahrwerk (M030)
  • Porsche Motor-Soundpaket
  • Funk-Zentralverriegelung (2 Sender)
  • Heckwischer
  • Automatische Klimaanlage
  • CD Radio "London" aus 996
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    Gemeinsam mit unserem Partnerbetrieb restaurieren wir derzeit einen Mercedes Benz 280 SL. Je nach Basis-Fahrzeug und Kundenwünsche lässt sich ein derartiges Projekt ab 85.000 Euro realisieren.

    Gerne restaurieren wir auch Ihr Fahrzeug zu bezahlbaren Konditionen.

    Sie suchen ein anderes Modell, Typ, Motorisierung? Wir haben Zugriff auf viele Projektfahrzeuge jeden Typs und Hersteller.

    BEISPIEL-KONFIGURATION:

    Karosserie / Lackierung: Vollständige Demontage der Karosserie und Anbauteile, komplett entlackt, Sand- bzw. Soda-gestrahlt, Hohlräume geöffnet, Blechteilersatz, verzinnt; nach Instandsetzung der Karosserie alle Anbauteile auf Spaltmaß gebracht und aufwendig im Mehrschichtverfahren lackiert. Bereiche vom Unterboden und Radhäuser mit Steinschlagschutz versehen. Chromteile alle neu beschichtet, Schrauben, Gelenke etc. teilweise verzinkt / verchromt, Frontlampen und Rücklichter neu bzw. aufgearbeitet.
     
    Innenraum: Sitze und Verkleidungsteile mit hochwertigen Leder bezogen, Teppich in Schlinge, Sitzgestell und Pedalerie gestrahlt / pulverbeschichtet, Kabelbaum komplett erneuert, Instrumente überholt, Chromelemente neu beschichtet, Holzelemente / Schalter und Bedienelemente neu bzw. aufgearbeitet.

    Technik, Achsen, Bremsen: Motor zerlegt, Zylinderkopf / -block überarbeitet (Lager, Ventile, Ventilfedern neu, Treibstoffsystem, Leitungen, Schrauben teilweise verzinkt,  Motorblock lackiert, Ventildeckel glasperlengestrahlt); Getriebe überprüft, Lager und Dichtungen neu, Gehäuse lackiert; Fahrwerk & Bremsen komplett überholt (pulverbeschichtet, Lager, Buchsen, Stoßdämpfer, teilweise verzinkt, Bremsscheiben, Bremsleitungen etc.), Hinterachse überholt, Felgen und neue Reifen.

    Das Fahrzeug wird geliefert mit einer ausführlichen Fotodokumentation und einem Classic Data Gutachten.

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