Das bereits 1902 gegründete Unternehmen International Harvester ist weltweit als Hersteller von Landmaschinen bekannt. Im Traktor und Erntemaschinen-Bereich brachte man zahlreiche Innovationen auf den Markt.

Nicht so bekannt ist, dass dieses Unternehmen ab den 50zigern auch Fahrzeuge produzierte. Neben den eventuell noch bekannten LKW's und dem Modell "Scout" brachte man für den heimischen US Markt auch Pick Up's auf den Markt. Trotz einiger Innovationen in diesem sehr nachgefragtem Fahrzeugsegment blieben die Verkaufszahlen der International Pick Up's immer sehr überschaubar. Damals wie heute sind diese Trucks mit ihrer eigenwilligen Formsprache extrem selten. 

Dieser 1110 Harvester International wurde 1973 produziert und ist mit seiner originalgetreuen 2-Farbton-Lackierung eine gehobene Version der leichten Truckbaureihe. Der Pick Up wurde aufwendig restauriert. Eine Fotodokumentation der umfangreich ausgeführten Arbeiten ist vorhanden. 

Nun wartet dieser schöne International Pick Up wieder auf neue Einsätze. 

Wenn Sie sich von den nach wie vor noch massenhaft vorhandenen Pick Up's der großen 3 (Chevy, Ford und Dodge) abgrenzen wollen, nehmen Sie Diesen hier.

Weitere Bilder gerne auf Anfrage.


Wir haben Zugriff auf weitere Fahrzeuge in unterschiedlichen Zuständen!

Weitere Informationen zu diesem oder anderen Fahrzeugen auch auf: www.facebook.com/carclassica.de oder www.carclassica.de/angebote

Das Fahrzeug kann nach vorheriger Terminabsprache in unseren Ausstellungsräumen „Porschering 9 / 24568 Kaltenkirchen“ besichtigt werden. Wir freuen uns auf Ihren Besuch.

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Inzahlungnahmen sind möglich. Für unsere Ausstellung suchen wir authentische Fahrzeuge mit Historie zum Ankauf. Wir handeln Fahrzeuge aber auch im Auftrag oder Kommissionsverkauf. Wenn Sie Ihren gepflegten Klassiker oder ihre Sammlung in kompetente Hände geben und weltweit vermarkten lassen wollen, sind wir gerne Ihr Ansprechpartner. Wir bieten Ihnen eine objektive und seriöse Beratung.

Weitere Dienstleistungen aus unserem Portfolio:

  • Recherche & Beschaffung Ihres Wunschfahrzeuges auch in Übersee
  • Kompetente Betreuung bei Selbstkäufen im europäischen In- & Ausland
  • Kompetente Betreuung vor und nach dem Kauf
  • Kommissionsverkauf und weltweite Vermarktung Ihres Fahrzeuges
  • Betreuung bei/auf Auktion(-en)skäufen (z.B. eBay / RM Auction / Barrett-Jackson / Gooding & Company etc.)
  • Fahrzeugbesichtigung, Expertise & Wertermittlung, Investment
  • Preisverhandlungen, Treuhandservice & Transport (See, Land & Luft)
  • Ersatzteilrecherche / -beschaffung & Import
  • Betreuung & Beratung bei Teil- & Komplett oder Step-by-Step-Restaurationen
  • Vermittlung von osteuropäischen Restaurationsbetrieben (Komplett, Teil, Chrom, Lack)
  • Fachwerkstatt für Old- und Youngtimer
  • Beratung / Umsetzung technischer Abnahmen & Zulassungen von Spezialfahrzeugen und Fahrzeugumbauten
  • Die hier gemachten Angaben sind unverbindliche Beschreibungen, sie stellen keine zugesicherten Eigenschaften dar. Der Verkauf erfolgt im Kundenauftrag. Der Verkäufer haftet nicht für Irrtümer, Eingabefehler und Datenübermittlungsfehler.

    Das wunderschöne DKW 1000 SP Coupe wurde 1957 auf der IAA vorgestellt. Es bot mit den kleinen Flossen amerikanisches Flair und erinnert designtechnisch an den Ford Thunderbird, nur halt mit europäisch bescheideneren Abmessungen.

    Das schnittige Coupe wurde ab 1958 bei Baur in Stuttgart gefertigt. Dank kleinerer Motor-Modifikation und einer höheren Verdichtung stieg die Leistung auf knapp 55 PS und entsprach dem sportlichen Erscheinungsbild. Aufgrund des hohen Preises blieben die Produktionszahlen aber sehr bescheiden. Lediglich knapp über 5.000 DKW 1000 SP Coupes wurden bis zum Produktionsende 1965 hergestellt.

    Trotz der ausgereiften und beherrschbaren Antriebstechnik haben nur sehr wenige überlebt. Somit ist dieser „Schmalspur-Thunderbird“ der Auto Union heute äußerst selten. 

    Dieses frühe DKW 1000 SP Coupe kommt ursprünglich aus der Schweiz und wurde umfangreich in Eigeninitiative restauriert. Mechanisch und technisch wurde fast alles überholt wordurch dieses Exemplar durch seine Fahreigenschaften und Spritzigkeit glänzt. Karosserieflächen, Lack, Chrom und Interieur sehen gut aus, zeigen aber Schwächen im Detail.

    Wenn Sie ein besonderes und heute extrem seltenes Auto fahren wollen, trauen Sie sich, denn die Erwerbsmöglichkeiten für einen DKW 1000 SP sind begrenzt.

    Weitere Informationen und bilder gerne auf Anfrage.


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    Banjo GT für Mutige, die etwas Einzigartiges suchen

    Die Firma Banjo Corporation aus Ohio in den USA hatte Ende der 60 Jahre ambitionierte Pläne. Es sollten geschlossene und offene Sportwagen mit variablen Motor- und Getriebe-Kombinationen für jedermann zum Eigenbau für kleines Geld angeboten werden.

    Die eigens kreierten, aufregend schönen GT Karosserieformen waren aus GFK.  Außerdem wurde den Kunden eine Liste der zusätzlich zu verwendenden Teile mitgeliefert. Das waren hauptsächlich Großserienteile der großen US-Hersteller (Chrysler, Dodge, Ford und GM) und für den Kunden leicht beschaffbar.
    Trotz der tollen Formen und guten Ideen wurden insgesamt nur 10 – 15 Banjo GT´s individuell hergestellt. 

    Dieses Banjo GT Coupe wurde zwischen 1968 und 1970 fotodokumentiert aufgebaut und erhielt einen Ford 289er V8 Motor mit 3-Gang-Schaltgetriebe.
    1970 wurde das Coupe kurzzeitig zugelassen, bevor er für lange Zeit in einer Scheune verschwand. Nach Wiederentdeckung wurde dieser extrem seltene Sportwagen ab 2005 über 2 Jahre restauriert. 2009 wurde der Banjo dann nach Deutschland importiert und bekam dort noch einmal eine fachgerechte Überarbeitung der GfK-Karosserie sowie eine Lackierung. Das Fahrzeug hat eine Deutsche Abnahme mit H-Kennzeichen.

    Im Interieur könnte man optimieren, ebenfalls würde ein wenig mechanischer Feinschliff dem Banjo gut tun. 

    Die Grundvoraussetzungen für sportliches Fahren stimmen aber, denn der Motorraum ist riesig und bietet Platz für auch weitaus größere Motoren. Der Motor sitzt weit hinter der Vorderachse.

    – Gut dokumentiert – Originalbilder vom ersten Zusammenbau sind vorhanden 
    – Original Prospekt ist vorhanden
    – Deutsche Papiere und H-Kennzeichen vorhanden
    – Guter Zustand / Gute Basis
    – Optimierungspotential
    – Tuningpotential (platztechnisch passen viele Motor- und Getriebekombinationen)
    – Leicht / Breit / Flach 
    – Selten
    – Vieleicht: Der letzte seiner Art

    Wenn Sie etwas ganz Besonderes suchen, Ihnen eine Corvette, ein Ferrari oder Jaguar aus dieser Zeit zu langweilig ist, hier ist Ihr Chance. 

    Trauen Sie sich, Sie werden wohl nie mehr einen Zweiten finden.


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