Die Dodge D-Serie war eine Pickup-Baureihe, die Dodge in den Jahren 1961 bis 1980 anbot. Die überarbeitete 2te Serie der D-Baureihe wurde 1972 eingeführt. Sie wuchs etwas in den Ausmaßen, wurde komfortabler und glich sich optisch der Konkurrenzmodelle von Chevrolet und GMS an. Das US Militär fand großen Gefallen an den soliden und zuverlässigen Trucks und orderte reichlich. Im zivilen Bereich lagen die Verkaufszahlen jedoch stets hinter denen der großen Mitbewerber. Somit sind originale und gut erhaltene zivile Pickups der D Serie heute selten zu finden.

Dieser Dodge D100 ist von 1976, kommt direkt von der amerikanischen Westküste und ist in einem sehr schönen Originalzustand. Die Blechsubstanz ist super und ist nahezu unberührt geblieben. Der Originallack hat über die Jahrzehnte natürlich eine gewisse Patina und Gebruachsspuren angesetzt, die ein Lackierer so nie hinbekommen würde – wer es mag, wird es lieben! Insgesamt steht der Truck sehr gut da und hat etwas zu erzählen….

Dank Bremskraftverstärker und Servolenkung, ist er angenehm und komfortabel zu fahren. Die Innenausstattung ist sehr gepflegt, die Ladefläche zeigt wenig Gebrauchsspuren und auch von unten ist dieser Dodge gesund und in einem schönen Zustand.

Dieser authentische und schöne Truck bekommt hat gerade erste ein deutsche Vollabnahme bestanden und ist erstmals zugelassen worden, auch der Unterboden wurde vorsorglich versiegelt.

Gönnen Sie sich diesen unverfälschten Pick Up in toller Farbkombination und in wirklich schönem Originalzustand.

Weitere Bilder gerne auf Anfrage.


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    1965 Chrysler 300 2-Door Hardtop

    Das Fahrzeug wurde vor wenigen Jahren aus Kalifornien importiert, technisch im Detail aufgearbeitet und hat im Juli seine Tüv-Abnahme bestanden. Die Blechsubstanz ist super, das Interieur komplett original und funktionsfähig, der 6,3L Big Block und das TorqueFlite Automatikgetriebe arbeiten zuverlässig und sind mittlerweile langstreckenerprobt. Ein rundum sehr authentisches Fahrzeug, welches nur eine Nachlackierung im Originalfarbton erhalten hat (muss schon sehr lange her sein). Des Weiteren liegt eine umfangreiche Dokumentation aus den USA vor, die rückwirkend bis zur Auslieferung ist – auch das Build Sheet ist vorhanden und bestätigt, neben dem "Fendertag", die Originalität dieses Chryslers.

    Im Detail hat er natürlich Alterungs- und Gebrauchsspuren, die dem Charm dieses Amis aber sehr zugute kommen. Dank der damals vergleichsweise hohen Verarbeitungsqualität, klötert und klappert auch heute nichts. Ein cooler und zuverlässiger Cruiser, der jeder Strecke standhält!

    Weitere Information und Bilder gerne auf Anfrage.


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    Das wunderschöne DKW 1000 SP Coupe wurde 1957 auf der IAA vorgestellt. Es bot mit den kleinen Flossen amerikanisches Flair und erinnert designtechnisch an den Ford Thunderbird, nur halt mit europäisch bescheideneren Abmessungen.

    Das schnittige Coupe wurde ab 1958 bei Baur in Stuttgart gefertigt. Dank kleinerer Motor-Modifikation und einer höheren Verdichtung stieg die Leistung auf knapp 55 PS und entsprach dem sportlichen Erscheinungsbild. Aufgrund des hohen Preises blieben die Produktionszahlen aber sehr bescheiden. Lediglich knapp über 5.000 DKW 1000 SP Coupes wurden bis zum Produktionsende 1965 hergestellt.

    Trotz der ausgereiften und beherrschbaren Antriebstechnik haben nur sehr wenige überlebt. Somit ist dieser „Schmalspur-Thunderbird“ der Auto Union heute äußerst selten. 

    Dieses frühe DKW 1000 SP Coupe kommt ursprünglich aus der Schweiz und wurde umfangreich in Eigeninitiative restauriert. Mechanisch und technisch wurde fast alles überholt wordurch dieses Exemplar durch seine Fahreigenschaften und Spritzigkeit glänzt. Karosserieflächen, Lack, Chrom und Interieur sehen gut aus, zeigen aber Schwächen im Detail.

    Wenn Sie ein besonderes und heute extrem seltenes Auto fahren wollen, trauen Sie sich, denn die Erwerbsmöglichkeiten für einen DKW 1000 SP sind begrenzt.

    Weitere Informationen und bilder gerne auf Anfrage.


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